Obras de nova trincheira na BR-277 afeta o trânsito em Guarapuava a partir de 15 de outubro
29/09/2021
O trevo de acesso ao bairro Vila Carli na BR-277, em Guarapuava, vai ser bloqueado a partir de 15 de outubro para início dos trabalhos de execução de uma nova trincheira e rotatória no local. A obra integra a duplicação da rodovia em andamento, um investimento aproximado de 77 milhões de reais do Governo do Estado, por meio do DER, Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná, que vai trazer mais segurança e conforto aos habitantes do município e aos usuários da rodovia federal.
Vão ser colocadas barreiras de concreto New Jersey nos acessos ao bairro e nos acessos ao trevo, sem alterar o tráfego na pista central da rodovia. As mudanças vão ser acompanhadas de sinalização temporária orientando e alertando os usuários, que devem seguir com cautela redobrada em locais com obras em andamento.
Quem costuma acessar a BR-277 pela avenida Professor Pedro Carli, vai passar a utilizar a Rua Humaitá, que faz conexão com a marginal esquerda da rodovia, para seguir no sentido Curitiba, ou até o viaduto no entroncamento com a PRC-466, para seguir até o Bairro Industrial de Guarapuava.
Quem utiliza a Rua Mário Virmond para acessar a BR-277 sentido Curitiba ou o Bairro Vila Carli, pelo trevo, vai utilizar o viaduto da PRC-466 para ambas as situações. O mapa com sugestões de rotas pode ser conferido em www.aen.pr.gov.br .
Segundo o engenheiro do DER/PR, Vanderlei Zanella, fiscal da obra, vai ser um pouco mais trabalhoso o acesso à rodovia nos próximos meses, mas o resultado final vai trazer mais segurança aos motoristas. //SONORA VANDERLEI ZANELLA//
A obra de duplicação da BR-277 em Guarapuava prevê serviços em ambos sentidos da rodovia, do quilômetro 345 ao quilômetro 349, resultando em duas pistas de rolamento com 7,2 metros de largura em cada sentido, com faixas de segurança de 60 centímetros ao centro, onde serão implantadas barreiras de concreto New Jersey, e acostamentos externos de 2 metros e meio.
A via central vai ter velocidade máxima de 80 km/h. Vão ser implantadas também uma via marginal direita e uma marginal esquerda, com velocidade máxima de 40 km/h.
Além da nova trincheira na Avenida Professor Pedro Carli, a obra contempla uma trincheira entre a Rua João Fortkamp e a Rua Campo Grande; a duplicação do viaduto no entroncamento com a PRC-466 e, ainda, a adequação de alças de acesso; três pontes no km 345; uma trincheira para acesso ao aeroporto municipal; uma passarela no km 349 e outra no km 345; e a implantação de iluminação pública em uma extensão de cerca de 12 quilômetros.
Os trabalhos começaram em março deste ano e devem prosseguir até setembro de 2022. (Repórter: Flávio Rehme)
Vão ser colocadas barreiras de concreto New Jersey nos acessos ao bairro e nos acessos ao trevo, sem alterar o tráfego na pista central da rodovia. As mudanças vão ser acompanhadas de sinalização temporária orientando e alertando os usuários, que devem seguir com cautela redobrada em locais com obras em andamento.
Quem costuma acessar a BR-277 pela avenida Professor Pedro Carli, vai passar a utilizar a Rua Humaitá, que faz conexão com a marginal esquerda da rodovia, para seguir no sentido Curitiba, ou até o viaduto no entroncamento com a PRC-466, para seguir até o Bairro Industrial de Guarapuava.
Quem utiliza a Rua Mário Virmond para acessar a BR-277 sentido Curitiba ou o Bairro Vila Carli, pelo trevo, vai utilizar o viaduto da PRC-466 para ambas as situações. O mapa com sugestões de rotas pode ser conferido em www.aen.pr.gov.br .
Segundo o engenheiro do DER/PR, Vanderlei Zanella, fiscal da obra, vai ser um pouco mais trabalhoso o acesso à rodovia nos próximos meses, mas o resultado final vai trazer mais segurança aos motoristas. //SONORA VANDERLEI ZANELLA//
A obra de duplicação da BR-277 em Guarapuava prevê serviços em ambos sentidos da rodovia, do quilômetro 345 ao quilômetro 349, resultando em duas pistas de rolamento com 7,2 metros de largura em cada sentido, com faixas de segurança de 60 centímetros ao centro, onde serão implantadas barreiras de concreto New Jersey, e acostamentos externos de 2 metros e meio.
A via central vai ter velocidade máxima de 80 km/h. Vão ser implantadas também uma via marginal direita e uma marginal esquerda, com velocidade máxima de 40 km/h.
Além da nova trincheira na Avenida Professor Pedro Carli, a obra contempla uma trincheira entre a Rua João Fortkamp e a Rua Campo Grande; a duplicação do viaduto no entroncamento com a PRC-466 e, ainda, a adequação de alças de acesso; três pontes no km 345; uma trincheira para acesso ao aeroporto municipal; uma passarela no km 349 e outra no km 345; e a implantação de iluminação pública em uma extensão de cerca de 12 quilômetros.
Os trabalhos começaram em março deste ano e devem prosseguir até setembro de 2022. (Repórter: Flávio Rehme)