DER licita projeto para obras na rodovia entre Pitanga e Turvo, na região Centro-Sul do Paraná
07/01/2020
O DER, Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná, publicou edital de licitação para contratar a empresa que vai elaborar o projeto de reestruturação da PRC-466. O trecho contemplado fica entre os municípios de Pitanga e Turvo, no Centro-Sul do Paraná. Esta iniciativa vai viabilizar um projeto de engenharia da restauração e ampliação da capacidade da rodovia. São 45 quilômetros e meio, começando na PR-460, há aproximadamente um quilômetro do entroncamento com a PR-239, em Pitanga. O trecho termina no início do perímetro urbano de Turvo. Estão previstos três milhões e 300 mil reais para o orçamento do projeto, e os interessados têm até o dia 27 para entregar as propostas. Todos os documentos e informações sobre esta licitação podem ser acompanhados na página Compras Paraná. A restauração e ampliação da capacidade da PRC-466 faz parte do Programa Estratégico de Infraestrutura e Logística de Transportes do Paraná e é financiado com recursos do BID, Banco Interamericano de Desenvolvimento. Segundo o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, o acordo com o BID prevê, até 2022, um investimento de mais de 900 milhões de reais em obras e projetos de infraestrutura do Estado. Para o diretor-geral do DER/PR, Fernando Furiatti, a restauração da PRC-466 é mais uma obra que remodela as rodovias da região Centro-Sul do Estado.// SONORA FERNANDO FURIATTI.//
O projeto prevê a restauração da pista existente e a implantação de dispositivos de ampliação da capacidade de tráfego, como acostamentos, faixas adicionais e acessos. Além disso, o projeto deve planejar as intersecções nos acessos aos municípios de Santa Maria do Oeste e Boa Ventura de São Roque, e a instalação de passeios, travessias para pedestres, pontos de ônibus e ciclovias. O projeto executivo ainda deve tratar de todos os serviços e estudos de duplicação, restauração, tráfego e de segurança, além de estudos geológicos/geotécnicos, hidrológicos/hidráulicos, topográficos/geodésicos, entre outros. A licitação acontece na modalidade Seleção Baseada na Qualidade e Custo, em que empresas pré-selecionadas são convidadas a apresentar propostas técnicas e de preço. Elas deverão ser entregues em envelopes lacrados diretamente no DER, em Curitiba, até 27, com a abertura dos envelopes agendada para o dia seguinte e transmitida pela internet. A empresa ou consórcio será declarado vencedor de acordo com análise das propostas. Assim que estiver pronto e for aprovado, o projeto será utilizado como base para o edital de licitação de execução das obras. (Repórter: Wyllian Soppa)
O projeto prevê a restauração da pista existente e a implantação de dispositivos de ampliação da capacidade de tráfego, como acostamentos, faixas adicionais e acessos. Além disso, o projeto deve planejar as intersecções nos acessos aos municípios de Santa Maria do Oeste e Boa Ventura de São Roque, e a instalação de passeios, travessias para pedestres, pontos de ônibus e ciclovias. O projeto executivo ainda deve tratar de todos os serviços e estudos de duplicação, restauração, tráfego e de segurança, além de estudos geológicos/geotécnicos, hidrológicos/hidráulicos, topográficos/geodésicos, entre outros. A licitação acontece na modalidade Seleção Baseada na Qualidade e Custo, em que empresas pré-selecionadas são convidadas a apresentar propostas técnicas e de preço. Elas deverão ser entregues em envelopes lacrados diretamente no DER, em Curitiba, até 27, com a abertura dos envelopes agendada para o dia seguinte e transmitida pela internet. A empresa ou consórcio será declarado vencedor de acordo com análise das propostas. Assim que estiver pronto e for aprovado, o projeto será utilizado como base para o edital de licitação de execução das obras. (Repórter: Wyllian Soppa)